Апарат выпрабавальнага апарата тратуара

LXBP-5 Тратуарная прыналежнасць выпрабавальнага апарата

Шырокасць тратуара звычайна вызначаецца як выраз няроўнасці на паверхні тратуара, што негатыўна ўплывае на якасць язды транспартнага сродку (і, такім чынам, карыстальнік). Шумнасць - важная характарыстыка тратуара, паколькі ён уплывае не толькі на якасць язды, але і выдаткі на затрымку транспартных сродкаў, расход паліва і выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне. Сусветны банк выявіў, што шурпатасць дарогі з'яўляецца асноўным фактарам аналізаў і кампрамісаў, якія ўключаюць якасць дарогі супраць кошту карыстальнікаў. Шырокасць таксама называюць "гладкасцю", хоць абодва тэрміны адносяцца да аднолькавых якасцей тратуара.

Ён падыходзіць для паўнавартасных магістраляў, гарадскіх дарог, узлётна-пасадачных палос аэрапорта і іншых інспекцый будаўніцтва па тратуарах, прыняцця завяршэння і важных паказчыкаў дадзеных для абслугоўвання дарог.

Ён не падыходзіць для вымярэння на дарогах з вялікай колькасцю выбоін і сур'ёзных пашкоджанняў.

Ён падыходзіць для інспекцыі будаўніцтва дарог і праверкі плоскай дарогі, такіх як шашы, гарадскія дарогі і аэрапорты.

Ён мае функцыі збору, запісу, аналізу, друку і г.д., і можа адлюстроўваць дадзеныя вымярэння ў рэжыме рэальнага часу на паверхні дарогі.

Асноўныя тэхнічныя параметры:

1. Тэставая даўжыня лічыльніка плоскасці: 3 метры

2. Памылка: ± 1%

3. Працоўнае асяроддзе вільготнасць: -10 ℃ ~+ 40 ℃

4. Памеры: 4061 × 800 × 600 мм, пашыранае на 4061 мм, скарочаны на 2450 мм

5. Вага: 210 кг

6. Вага кантролера: 6 кг