Тэстар прагіну дарожнага пакрыцця Beckman Beam Тэстар прагіну адскоку 3,6 м 5,4 м 7,2 м

Тэстар прагіну дарожнага пакрыцця Beckman Beam Тэстар прагіну адскоку 3,6 м 5,4 м 7,2 м

Метад пучка Бекмана - гэта метад, прыдатны для вымярэння значэння пругкага прагіну дарожнага пакрыцця пры статычнай нагрузцы або нагрузцы з вельмі нізкай хуткасцю, і ён можа добра адлюстроўваць агульную трываласць дарожнага пакрыцця.

Матэрыял: алюмініевы сплаў

Даўжыня: 3,6 м, 5,4 м, 7,2 м

Этапы метаду тэставання:

1. На тэставым участку неабходна размясціць пункты тэставання, адлегласць якіх залежыць ад патрэбаў тэсту.Кропка вымярэння павінна знаходзіцца на колавай стужцы паласы руху і пазначана белай фарбай або мелам.2. Для тэставага аўтамабіля, які мы будзем выкарыстоўваць, зазор задняга кола тэставага аўтамабіля супадае з пазіцыяй прыкладна на 3~5 см за кропкай вымярэння, што спрыяе нашаму агляду.3. Затым мы ўстаўляем датчык адхілення ў зазор паміж заднімі коламі аўтамабіля ў адпаведнасці з напрамкам руху аўтамабіля, рычаг бэлькі не павінен дакранацца шыны, датчык датчыка размяшчаецца ў кропцы вымярэння, і цыферблатны індыкатар усталяваны на прагіне на вымяральнай штанзе прыбора.4. Вымяральнік адхіленняў, які мы жадаем, можа быць вымераны з аднаго боку, або яго можна стабілізаваць да нуля з абодвух бакоў, і цыферблатны індыкатар усталяваны на вымяральным стрыжні вымяральніка адхіленняў.5. Нарэшце, тэстар дае свісток, каб загадаць аўтамабілю павольна рухацца наперад, і цыферблатны індыкатар працягвае круціцца наперад па меры павелічэння дэфармацыі дарожнага пакрыцця.Калі стрэлка павернецца да максімальнага значэння, хутка прачытайце першапачатковае паказанне L1.

---

Папярэдняя: Лабараторныя інкубатары пастаяннай тэмпературы з лічбавым кантролерам

далей: Тэстар зместу кампанентаў лятучай попелу

---